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以大規模模式為主導的企業(yè)標識牌！

Post by rhtimes, 2013-10-23, Views:

以大規模模式為主導的企業(yè)標識牌！

19世紀，從工業(yè)革命中產(chǎn)生了基于機械學(xué)說(shuō)的“工廠(chǎng)模式”并被西方工業(yè)國家所普遍采用。19世紀中葉，美國工廠(chǎng)模式獨樹(shù)一幟，并發(fā)展成為眾所周知的“美國模式”。這種生產(chǎn)模式是推動(dòng)美國經(jīng)濟飛速發(fā)展的強大動(dòng)力。該模式的特征包括：·可互換的零件·專(zhuān)用的機床等加工設備·以生產(chǎn)過(guò)程為中心·熟練工人的勞動(dòng)分工·生產(chǎn)組織與工藝的靈活性·產(chǎn)品與工藝的持續技術(shù)改進(jìn)
大規模生產(chǎn)模式的特征：
進(jìn)入20世紀以后，美國模式已不足以支持許多大企業(yè)標識牌設計生產(chǎn)成長(cháng)以及在地理上日益分散的發(fā)展要求，從而在美國模式的基礎上發(fā)展形成了“大規模標識設計生產(chǎn)”模式，又稱(chēng)“福特模式”。制造業(yè)的美國模式發(fā)展主要歸功于機床工業(yè)，而大規模標識設計生產(chǎn)模式的傳播則更多地歸功于汽車(chē)工業(yè)，特別是亨利·福特和他的生產(chǎn)工程師們。

大規模模式雖然起源于“美國模式”，但由于不斷追求規模與效率目標，原“美國模式”中強調的“生產(chǎn)組織與工藝的靈活性”以及對“產(chǎn)品與工藝的持續技術(shù)改進(jìn)”原則卻在“大規模生產(chǎn)”模式中被不斷弱化，直至后來(lái)在面對市場(chǎng)變化方面成為比較僵化的模式。
大規模生產(chǎn)模式從20世紀二三十年代在美國工業(yè)中廣泛傳播，到二戰后成為世界工業(yè)的主導生產(chǎn)模式，它對美國20世紀經(jīng)濟力量的迅猛發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。
大規模生產(chǎn)模式不僅被大型制造商所采用，而且其原則也都被電信業(yè)=銀行業(yè)和保險業(yè)等大型服務(wù)業(yè)所模仿套用。
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Tags: 企業(yè)標識牌設計 
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