雖然各種環(huán)境標識在城市建設中取得了很大的發(fā)展，但在規劃的整體性、設計觀(guān)念的創(chuàng )新等諸多方面尚存許多不盡如人意的方面。
    公共企業(yè)標識設計系統和設置與城市建筑環(huán)境空間的發(fā)展不能同步，人們看到的是城市中馬路一天天拓寬，高樓一幢幢拔地而起，而相關(guān)的公共設施在設計和建構上存在明顯的差距。
 

    其中較為突出的問(wèn)題是缺少系統、規范、科學(xué)、效力性高的公共環(huán)境導向識別系統。
    如北京西客站，首先在整體設計時(shí)沒(méi)有考慮與地鐵、輕軌以及其他交通工具的有機聯(lián)系，在車(chē)站的空間功能劃分上缺乏系統的實(shí)用性和效力性的考慮，在人流出入上缺乏合理的路徑規劃，加上缺乏科學(xué)的標識導向系統，整個(gè)車(chē)站大而空、雜而亂，使公眾在此處處感到不便，與飛速發(fā)展的首都形象極不相稱(chēng)。

 

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