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新的企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)越性設施技術(shù)有哪些？其一

新的企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)越性設施技術(shù)有哪些？其一

       體制轉變與技術(shù)發(fā)展共同造就了一批新型的商業(yè)組織。這種新技術(shù)基礎設施將創(chuàng )立一種新的組織——虛擬公司，它拋開(kāi)了“有磚就得配砂漿”的那種以往呆板的公司形式。通訊連同對共同目標的追求構筑了公司與個(gè)人間相互聯(lián)系的基礎，而新的電子化基礎設施將會(huì )使他們連接得更加緊密。隨著(zhù)人們對新的基礎設施優(yōu)越性的認同和發(fā)掘，那種古老傳教式的商業(yè)體制終將對拋棄。

       現在，越來(lái)越多的證據表明，這種新的基礎設施正對商業(yè)活動(dòng)的其他方面產(chǎn)生著(zhù)深深的影響。

（一）網(wǎng)上存款的年代

     1995年初，巴克利斯銀行在全球網(wǎng)的家庭網(wǎng)頁(yè)上公布了網(wǎng)上存款這則企業(yè)信息。僅過(guò)了兩周它就通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)吸納了15000個(gè)新客戶(hù)，而且直到現在它把這個(gè)網(wǎng)絡(luò )媒介看作是招徠客戶(hù)的一個(gè)重要手段。

（二）企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)信息“騎兵”遠比戰場(chǎng)沖鋒的騎兵更加有用的年代

        美國航空公司因它的飛機而聞名。它的預定系統（或稱(chēng)全球處理系統）管理著(zhù)航空、運輸和食宿接待等業(yè)務(wù)，這套系統的價(jià)值比美國三大航空公司的有形資產(chǎn)總和還要高出很多。由于小芬這自己可以通過(guò)網(wǎng)上服務(wù)預定航班和食宿，所以幾乎不需要什么中介代理。

（三）買(mǎi)車(chē)的行為比車(chē)子本身更有價(jià)值的年代

         福特公司是生產(chǎn)大眾化汽車(chē)的先驅?zhuān)欢诤蠊I(yè)時(shí)代，它的租賃業(yè)務(wù)幣單純生產(chǎn)和銷(xiāo)售汽車(chē)更加有利可圖。

美國航空公司和福特公司這兩個(gè)例子都說(shuō)明商業(yè)行為正從實(shí)物形態(tài)向以企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)信息為基礎的形態(tài)轉變。然而兩家公司的管理層仍在為轉變思想觀(guān)念而奮斗著(zhù)，即實(shí)現從單純安排飛機汽車(chē)的生產(chǎn)管理到重視操縱企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)信息系統的轉變。

 

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